A330 System Reset Pro

אפליקציית Airbus A330 ECAM Reset PRO (עם אפשרות חיפוש) - נוהל איפוס משמש כאשר מחשב/מערכת אינם פועלים כראוי במטוסי משפחת A330.
איפוס A330 Airbus ECAM - איפוס מערכת - איפוס SYS

ניתן להשתמש בהודעת ECAM Fault או SYS להליך איפוס החיפוש באפליקציה.
ביישום, תמצאו: תצורה של מיזוג אוויר (איפוס קודם), מפסקי זרם ו/או לחצני לחיצה לאיפוס, הזמן הדרוש לאיפוס SYS, התייחסות AMM ליציאה ב-ALB (ATL), והפניה ל-MEL לשליחת מיזוג אוויר.
מיקום פאנל C/B נוסף, עם תמונה עבור ref. פשוט לחץ על לוח מפסק החשמל (לדוגמה "422vu") ותמונת מיקום הפאנל תופיע.

פֶּתֶק:
שדה חיפוש נוסף באפליקציה, כדי להאיץ את התהליך ולמצוא תשובה לבעיה מסוימת. השתמש בו כמו איש מקצוע ולמנוע עיכוב במטוס.
חשוב לפתור במהירות בעיות, שגיאות מערכת ותקלות, ואתה יכול לעשות זאת עם האפליקציה הזו.

אנשי תחזוקת הקו (תחזוקה בסיסית) והטייסים יכולים להשתמש בו, בזהירות, בהתאם למדריכי איירבוס ולמפעילים.
תמיכה ואישור של MCC במידת הצורך.

אפליקציית A330 SYS Reset נועדה להיות מדריך עזר ותמיכה בהדרכה בלבד, ולא תחליף לייצור ולמדריכי הפעלה. השתמש בזה בזהירות, על אחריותך בלבד.

פֶּתֶק:
ייחוס MMEL משמש באפליקציה. יש להשתמש ב-MEL של המפעיל המאושר עבור שיגור מטוסים. חלק מה-MEL עשוי לדרוש תחזוקה ו/או פעולה תפעולית. חשוב לבצע פעולת תחזוקה עבור MEL הנדרש, לפני שליחת מיזוג אוויר.
MEL יכול להיות שונה מזה שבאפליקציה, והוא שונה ממפעיל אחד לאחר.
זה לא אותו MEL עבור מיזוג אוויר בטורקיש איירליינס ובאייר צ'יינה או דלתא איירליינס.
Saudia, Cathay Pacific, Brussels Airlines או Aeroflot, ללא מטר איזו חברה - השתמש רק בתיעוד מאושר, המידע באפליקציה הוא רק לעיון.
שימוש בהפניה ל-AMM, לצורך יציאה ביומן מטוסים, משמש באפליקציה. בדוק והשתמש רק בגרסה מעודכנת של AMM, של יעילות מטוסים קשורה לצורך יציאה.

שימו לב במיוחד להחזיר את המטוסים לתצורה לפני השימוש באפליקציה הזו, או בתצורה רגילה. (כיבוי או מופעל HYD, SYS או מחשב P/B כבוי או מופעל...) פעל לפי ההוראות הידניות המאושרות.

במקרים מסוימים, קיימת אפשרות שתמצא כמה CB's לאיפוס שאינם ישימים במטוסים ספציפיים (האפליקציה מיועדת ל-A330, בדוק לפני השימוש ב-A340). הסיבה העיקרית היא שהאפליקציה הזו מיועדת למטוסים ממשפחת A330, ויש הבדלים קטנים עבור מערכת CB בין A330 A/C. במקרה זה עליך להשתמש ב-CB's, מהרשימה, שנמצאים ולהתעלם מאחרים מהרשימה באפליקציה. לדוגמה, המצב הזה הוא עם נוהל איפוס CIDS.

בנוסף, במקרים מסוימים לאחר האיפוס, המערכת תחליף רק ערוץ משומש, FAULT לא תהיה קיימת ב-ECAM אבל עדיין קיימת. לדוגמה, לאחר איפוס ECAM FAULT: "BRAKES ANTI SKID FAULT" -עם איפוס מתג A/SKID N/WS (בלוח הבקרה של Landing Gear), SYS ישתנה לערוץ אחר (ערוץ BSCU). במקרה זה, אתה יכול לשלוח מטוסים, אבל זה נוהג טוב, במצב כזה, למלא את יומן המטוסים שהאיפוס יתבצע.

חשוב לבצע פתרון בעיות ולבדוק מדוע מתרחשת שגיאה כלשהי. במקרים מסוימים, כאשר יש בעיה אמיתית במערכת, האפליקציה הזו לא תתקן אותה, אבל אתה יכול להשתמש בה לתיקון מהיר של הודעות מזויפות וכאשר SYS היא ארה"ב זמנית מסיבות שונות.

תוכל לעדכן את האפליקציה עם אפשרויות חדשות בקרוב.
כלי מכונאי מטוסים. כלי תחזוקה (חינוכי) לאירבוס A330.
למכונאי איירבוס חייב להיות כלי.

אם מצאתם באג או יש לכם רעיון איך לשפר אותו, אנא אל תהסס לפנות אלינו בדוא"ל. אנא שלח לנו דוא"ל עם הצעות.
תודה על המשוב (על כל האפליקציות), מחבר מ-AirAsia X, Cathay Pacific, Korean Air, Air Canada, Aer Lingus, Virgin, Alitalia ואחרים.

תוֹדָה

*פֶּתֶק:
אתה יכול להשתמש בגרסת ניסיון בחינם למשך 3 ימים, לאחר תקופה זו אתה יכול לבחור תוכנית מנוי חודשית או שנתית, לתשלום לחודש או לשנה.
אתה יכול לבטל את המנוי בכל עת.

מועדון מערות